Xpeng G6은 유동적 인 바디 라인과 스포티 한 패스트백 루프 라인을 갖춘 매끄럽고 반 정리 된 전면 근막을 보여줍니다. 미니멀리스트 인테리어는 프리미엄 소프트 터치 재료와 세련된 정교함을위한 크롬 악센트가있는 드라이버 중심의 티 모양 대시 보드를 특징으로합니다.
Xiaopeng G6 2024 모델 580 장거리 플러스 |
Xiaopeng G6 2023 모델 580 장거리 프로 |
Xiaopeng G6 2023 모델 580 장거리 최대 |
Xiaopeng G6 2023 모델 755 장거리 프로 |
Xiaopeng G6 2023 모델 755 장거리 최대 |
Xiaopeng G6 2023 모델 700 4 륜 구동 성능 최대 |
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CLTC Pure Electric Range (KM) |
580 |
580 |
580 |
755 |
755 |
700 |
최대 전력 (KW) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
최대 토크 (n · m) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
신체 구조 |
5 문 5 인치 SUV |
|||||
전기 모터 (PS) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
길이 * 너비 * 높이 (mm) |
4753*1920*1650 |
|||||
공식 0-100km/h 가속도 |
6.6 |
6.6 |
6.6 |
5.9 |
5.9 |
3.9 |
(km/h) 최대 속도 (km/h) |
202 |
|||||
연석 무게 (kg) |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
2095 |
모터 유형 |
영구 자석/동기 |
영구 자석/동기 |
영구 자석/동기 |
영구 자석/동기 |
영구 자석/동기 |
전면 유도/비동기 후방 영구 자석/동기 |
전기 모터의 총 전력 (KW) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
) 전기 모터의 총 전력 (PS) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
전기 모터의 총 토크 (N-M) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
전면 모터의 최대 전력 (KW) |
— |
— |
— |
— |
— |
140 |
전면 모터의 최대 토크 (N-M) |
— |
— |
— |
— |
— |
220 |
후면 모터의 최대 전력 (KW) |
218 |
|||||
후면 모터의 최대 토크 (N-M) |
440 |
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운전 모터 수 |
단일 모터 |
단일 모터 |
단일 모터 |
단일 모터 |
단일 모터 |
이중 모터 |
모터 레이아웃 |
뒤쪽 |
뒤쪽 |
뒤쪽 |
뒤쪽 |
뒤쪽 |
전면+후면 |
배터리 유형 |
리튬 철 |
리튬 철 |
리튬 철 |
트리플 리튬 |
트리플 리튬 |
트리플 리튬 |
배터리 브랜드 |
CALB-TECH |
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배터리 냉각 방법 |
액체 냉각 |
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배터리 에너지 (KWH) |
66 |
66 |
66 |
87.5 |
87.5 |
87.5 |
빠른 충전 기능 |
지원하다 |
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운전 방법 |
후륜 구동 |
후륜 구동 |
후륜 구동 |
후륜 구동 |
후륜 구동 |
이중 모터 4 륜 구동 |
4 륜 구동 형태 |
— |
— |
— |
— |
— |
전기 4 륜 구동 |
전면 서스펜션 유형 |
이중 위선 독립 서스펜션 |
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후면 서스펜션 유형 |
5 개의 링크 독립 서스펜션 |
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주차 브레이크 유형 |
● 전자 주차 |
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프론트 타이어 사양 |
● 235/60 R18 |
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후면 타이어 사양 |
● 235/60 R18 |
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예비 타이어 사양 |
없음 |
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운전자/조수석 안전 에어백 |
메인 ●/하위 ● |
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전면/후면 에어 랩 |
전면 ●/백 - |
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Isofix 하위 시트 인터페이스 |
● |
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ABS 안티 잠금 제동 |
● |
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브레이크 포스 분포 (EBD/CBC 등) |
● |
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브레이크 어시스트 (EBA/BAS/BA 등) |
● |
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트랙션 컨트롤 (ASR/TCS/TRC 등) |
● |
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차량 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC 등) |
● |
Xiaopeng G6 SUV의 자세한 사진은 다음과 같습니다.