1. Toyota Camry 하이브리드 전기 세단의 소개
자동차에는 2.0L 하이브리드 파워가 장착되어 있습니다. 최대 엔진 전력은 145kW이고 총 전기 모터 파워는 83kW, 최대 엔진 토크는 188n · m이며 최대 전기 모터 토크는 206N · m입니다. E-CVT 전자 연속 가변 변속기와 일치합니다. 전체 출력은 선형이며 가속 성능은 강력합니다. 0 ~ 100km/h의 실제 가속도는 8.88 초입니다. 연료 소비 이점은 분명합니다. WLTC 포괄적 인 작업 조건 연료 소비는 4.2L/100km만큼 낮으며 Dongchedi의 실제 측정은 4.09L/100km입니다.
2. Toyota Camry 가솔린 세단의 파라미터 (사양)
Camry 2024 모델 하이브리드 2.0he 엘리트 판 |
Camry 2024 모델 하이브리드 2.0hgvp 럭셔리 판 |
Camry 2024 모델 하이브리드 2.0HG 프레스티지 에디션 |
Camry 2024 모델 하이브리드 2.0HS 스포츠 에디션 |
Camry 2024 모델 하이브리드 2.0hxs 스포츠 플러스 에디션 |
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최대 전력 (KW) |
145 |
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최대 토크 (n · m) |
— |
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WLTC 결합 연료 소비 |
4.2 |
4.5 |
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신체 구조 |
4 도어 5 석 세단 |
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엔진 |
2.0L 152horsepower L4 |
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길이 * 너비 * 높이 (mm) |
4915*1840*1450 |
4950*1850*1450 |
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공식 0-100km/h 가속도 |
— |
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최대 속도 (km/h) |
180 |
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연석 무게 (kg) |
1585 |
1590 |
1595 |
1610 |
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최대로드 질량 (kg) |
2070 |
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엔진 모델 |
M20F |
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배수량 |
1987 |
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섭취 양식 |
● 자연스럽게 흡인 |
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엔진 레이아웃 |
● 가로 |
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실린더 배열 형태 |
L |
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실린더 수 |
4 |
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깨어 있는 |
DOHC |
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실린더 당 밸브 수 |
4 |
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최대 마력 |
152 |
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최대 전력 (KW) |
112 |
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최대 전력 속도 |
6000 |
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최대 토크 (n · m) |
188 |
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최대 토크 속도 |
4400-5200 |
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최대 순 전력 |
112 |
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에너지 원 |
● 하이브리드 |
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연료 옥탄 등급 |
● No.92 |
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연료 공급 방법 |
혼합 주입 |
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실린더 헤드 재료 |
● 알루미늄 합금 |
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실린더 블록 재료 |
● 알루미늄 합금 |
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환경 표준 |
● 중국 VI |
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모터 유형 |
후면 영구 자석/동기 |
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전기 모터의 총 전력 (KW) |
83 |
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전기 모터의 총 토크 (N-M) |
206 |
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운전 모터 수 |
단일 모터 |
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모터 레이아웃 |
앞쪽 |
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배터리 유형 |
● 트리플 리튬 배터리 |
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짧게 |
E-CVT (전자 연속 가변 변속기) |
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기어 수 |
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전송 유형 |
전기 연속 가변 변속기 상자 |
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운전 방법 |
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전면 서스펜션 유형 |
● MacPherson 독립 서스펜션 |
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후면 서스펜션 유형 |
● 이중 위선 독립 서스펜션 |
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지원 유형 |
● 전력 지원 |
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차량 구조 |
부하 베어링 유형 |
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프론트 브레이크 유형 |
● 환기 디스크 유형 |
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후면 브레이크 유형 |
● 디스크 유형 |
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주차 브레이크 유형 |
● 전자 주차 |
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프론트 타이어 사양 |
● 215/55 R17 |
● 215/55 R17 O235/45 R18 (¥2000) |
● 235/40 R19 |
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후면 타이어 사양 |
● 215/55 R17 |
● 215/55 R17 O235/45 R18 (¥ 2000) |
● 235/40 R19 |
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예비 타이어 사양 |
● 가상이 아닌 크기 |
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운전자/조수석 안전 에어백 |
메인 ●/하위 ● |
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전면/후면 에어 랩 |
전면 ●/백 ● |
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전면/후면 헤드 에어백 (에어 커튼) |
전면 ●/백 ● |
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무릎 에어백 |
● |
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프론트 센터 에어백 |
● |
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타이어 압력 모니터링 기능 |
● 타이어 압력 디스플레이 |
3. Toyota Camry 가솔린 세단의 세부
Toyota Camry 가솔린 세단의 세부 사진은 다음과 같습니다.