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Srpski језик "언제 어디서나 쉽고 즐거운 운전"이라는 개발 개념을 준수하는 CR-V (편안한 런 어웨이-차량)는 25 년 전 이후 160 개국 이상에서 1,100 만 명 이상의 자동차 소유자의 사랑을 얻었습니다. 2004 년 국내 시장에 진출한이 회사는 17 년 동안 자체 제품 강점으로 중국 도시 SUV 시장을 성공적으로 탐색했으며 220 만 대의 국내 자동차 소유자의 지원과 인정을 얻었습니다.
1. Honda CR-V의 소개
Honda CR-V는 균형 잡힌 성능, 뛰어난 공간 및 안정적인 품질을 제공함으로써 최고의 Urban SUV로 명성을 얻었습니다. 효율적인 파워 트레인은 원활한 운전을 보장하는 반면, 세련된 외관과 실용적이며 시설이 완비 된 내부는 가족의 요구와 도시 모험을 완벽하게 충족시켜 매일 통근과 주말 휴양지 모두에 이상적입니다.
2. Honda CR-V의 파라미터 (사양)
|
Hondacr-V 2023 2.4T 2 륜 구동 피크 버전 7 시터 |
Hondacr-V 2023 2.4T 2 륜 구동 프리미엄 버전 7 시터 |
Hondacr-V 2023 2.4T 4 륜구동 프리미엄 버전 5 시터 |
Honda 2023 2.0t E : HEV : 2 륜 구동 스마트 즐기 버전 |
|
|
기본 매개 변수 |
||||
|
최대 전력 (KW) |
142 |
142 |
142 |
— |
|
최대 토크 (n · m) |
243 |
243 |
243 |
— |
|
신체 구조 |
5 도어 7 인승 SUV |
5 도어 5 인승 SUV |
||
|
엔진 |
1.5T 193 마력 L4 |
1.5T 193 마력 L4 |
1.5T 193 마력 L4 |
2.0T 150 마력 L4 |
|
전기 모터 (PS) |
— |
— |
— |
184 |
|
길이 * 너비 * 높이 (mm) |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1680 |
4703*1866*1690 |
4703*1866*1680 |
|
공식 0-100km/h 가속도 |
— |
9.29 |
— |
— |
|
최대 속도 (km/h) |
188 |
188 |
188 |
185 |
|
전체 차량 보증 |
3 년 또는 100,000km |
3 년 또는 100,000km |
3 년 또는 100,000km |
3 년 또는 100,000km |
|
연석 무게 (kg) |
1672 |
1684 |
1704 |
1729 |
|
최대 LADEN 질량 (kg) |
2300 |
2300 |
2147 |
2260 |
|
엔진 |
||||
|
엔진 모델 |
L15bz |
L15bz |
L15bz |
LFB22 |
|
변위 (ML) |
1498 |
1498 |
1498 |
1993 |
|
섭취 양식 |
터보 차지 |
터보 차지 |
터보 차지 |
자연스럽게 흡인 |
|
엔진 레이아웃 |
횡축 |
횡축 |
횡축 |
횡축 |
|
실린더 배열 |
L |
L |
L |
L |
|
실린더 수 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
실린더 당 밸브 수 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
깨어 있는 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
|
최대 마력 (PS) |
193 |
193 |
193 |
150 |
|
최대 전력 (KW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
|
최대 전력 속도 (RPM) |
6000 |
6000 |
6000 |
6100 |
|
최대 토크 (n · m) |
243 |
243 |
243 |
183 |
|
최대 토크 속도 (RPM) |
1800-5000 |
1800-5000 |
1800-5000 |
4500 |
|
최대 순 전력 (KW) |
142 |
142 |
142 |
110 |
|
엔진 별 기술 |
VTEC 터보 |
VTEC 터보 |
VTEC 터보 |
— |
|
에너지 유형 |
GOSLINE |
GOSLINE |
GOSLINE |
하이브리드 전기 |
|
연료 등급 |
92 번 |
92 번 |
92 번 |
92 번 |
|
연료 공급 모드 |
직접 주입 |
직접 주입 |
직접 주입 |
직접 주입 |
|
실린더 헤드 재료 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
|
실린더 블록 재료 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
알루미늄 합금 |
|
환경 표준 |
중국 IV |
중국 IV |
중국 IV |
중국 IV |
|
모터 |
||||
|
모터 유형 |
— |
— |
— |
— |
|
전기 모터의 총 전력 (KW) |
— |
— |
— |
135 |
|
전기 모터의 총 마력 (PS) |
— |
— |
— |
184 |
|
전기 모터의 총 토크 (N-M) |
— |
— |
— |
335 |
|
전면 모터의 최대 전력 (KW) |
— |
— |
— |
135 |
|
전면 모터의 최대 토크 (N-M) |
— |
— |
— |
335 |
|
운전 모터 수 |
— |
— |
— |
단일 모터 |
|
모터 레이아웃 |
— |
— |
— |
앞쪽 |
|
배터리 유형 |
— |
— |
— |
● 리튬 이온 배터리 |
|
전염 |
||||
|
짧게 |
CTV 지속적으로 가변 변속기 |
CTV 지속적으로 가변 변속기 |
CTV 지속적으로 가변 변속기 |
E-CTV 연속 가변 전송 |
|
기어 수 |
지속적으로 가변 변속기 |
지속적으로 가변 변속기 |
지속적으로 가변 변속기 |
지속적으로 가변 변속기 |
|
전송 유형 |
연속 변수 전송 |
연속 변수 전송 |
연속 변수 전송 |
전자 지속적으로 가변 전송 |
|
섀시 스티어링 |
||||
|
운전 방법 |
● 전 륜구동 |
● 전 륜구동 |
● 전 륜구동이있는 전 륜구동 |
● 전 륜구동 |
|
4 륜 구동 형태 |
— |
— |
적응 형 4 륜 구동 |
— |
|
중앙 차동 구조 |
— |
— |
멀티 플레이트 클러치 |
— |
|
전면 서스펜션 유형 |
맥퍼슨 독립 서스펜션 |
맥퍼슨 독립 서스펜션 |
맥퍼슨 독립 서스펜션 |
맥퍼슨 독립 서스펜션 |
|
후면 서스펜션 유형 |
다중 링크 독립 서스펜션 |
다중 링크 독립 서스펜션 |
다중 링크 독립 서스펜션 |
다중 링크 독립 서스펜션 |
|
지원 유형 |
전력 지원 |
전력 지원 |
전력 지원 |
전력 지원 |
|
차량 구조 |
로드 베어링 유형 |
로드 베어링 유형 |
로드 베어링 유형 |
로드 베어링 유형 |
|
휠 제동 |
||||
|
프론트 브레이크 유형 |
환기 디스크 유형 |
환기 디스크 유형 |
환기 디스크 유형 |
환기 디스크 유형 |
|
후면 브레이크 유형 |
디스크 유형 |
디스크 유형 |
디스크 유형 |
디스크 유형 |
|
주차 브레이크 유형 |
● 전자 주차 |
● 전자 주차 |
● 전자 주차 |
● 전자 주차 |
|
프론트 타이어 사양 |
● 235/65 R17 |
● 235/60 R18 |
● 235/55 R19 |
● 235/60 R18 |
|
후면 타이어 사양 |
● 235/65 R17 |
● 235/60 R18 |
● 235/55 R19 |
● 235/60 R18 |
|
예비 타이어 사양 |
가상이 아닌 크기 |
가상이 아닌 크기 |
— |
— |
|
수동적 안전 |
||||
|
운전자/조수석 안전 에어백 |
● 메인 ●/서브 ● |
● 메인 ●/서브 ● |
● 메인 ●/서브 ● |
● 메인 ●/서브 ● |
|
전면/후면 에어 랩 |
● 전면 ●/백 ● |
● 전면 ●/백 ● |
● 전면 ●/백 ● |
● 전면 ●/백 ● |
|
전면/후면 헤드 에어백 (에어 커튼) |
● 전면 ●/백 ● |
● 전면 ●/백 ● |
● 전면 ●/백 ● |
● 전면 ●/백 ● |
|
무릎 에어백 |
● 운전자 무릎 에어백 |
● 운전자 무릎 에어백 |
● 운전자 무릎 에어백 |
● 운전자 무릎 에어백 |
|
타이어 압력 모니터링 기능 |
● 타이어 압력 모니터링 시스템 |
● 타이어 압력 모니터링 시스템 |
● 타이어 압력 모니터링 시스템 |
● 타이어 압력 모니터링 시스템 |
|
아래에 팽창 된 타이어 |
— |
— |
— |
— |
|
안전 벨트가 고정되지 않은 것을 상기시켜줍니다 |
● 모든 차량 |
● 모든 차량 |
● 모든 차량 |
● 모든 차량 |
|
Isofix 하위 시트 인터페이스 |
● |
● |
● |
● |
|
ABS 안티 잠금 제동 |
● |
● |
● |
● |
|
브레이크 포스 분포 (EBD/CBC 등) |
● |
● |
● |
● |
|
브레이크 어시스트 (EBA/BAS/BA 등) |
● |
● |
● |
● |
|
트랙션 컨트롤 (ASR/TCS/TRC 등) |
● |
● |
● |
● |
|
차량 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC 등) |
● |
● |
● |
● |
|
능동적 안전 |
||||
|
차선 출발 경고 시스템 |
● |
● |
● |
● |
|
활성 제동/활성 안전 시스템 |
● |
● |
● |
● |
|
피로 운전 팁 |
● |
● |
● |
● |
|
전진 충돌 경고 |
● |
● |
● |
● |
|
백 충돌 경고 |
— |
— |
— |
— |
|
저속 경고 |
— |
— |
— |
● |
|
내장 주행 레코더 |
— |
● |
● |
— |
|
도로 구조 전화 |
● |
● |
● |
● |