적절한 타이어 공기압

자동차 소유자는 일반적으로 자동차의 정기 유지 보수에 특별한주의를 기울입니다. 세차하고 왁스를 칠하는 것은 매우 일반적입니다. 일부 자동차 소유자는 타이어 유지 관리에 특별한주의를 기울입니다. 결국 우리가 도로에서 운전할 때 타이어가 가장 중요합니다. 바퀴 없이는 운전할 수 없습니다. 따라서 운전하기 전에 타이어가 심하게 마모되었는지, 공기 누출 및 물집이 있는지, 타이어 압력이 비정상인지 확인합니다. 많은 초보 자동차 소유자는 타이어 공기압에 대해 잘 모르기 때문에 적절한 타이어 공기압이 무엇인지 묻습니다. 사실 많은 자동차 소유자가 틀렸고 자동차를 아는 사람들도 똑같이합니다.

타이어 공기압을 모르는 많은 사람들이 차를 부풀립니다. 일반적으로 그들은 수리공이 인플레이션을 지켜 보도록 내버려 둡니다. 수리공이 귀하의 차량에 익숙하지 않은 경우 일반적인 요금 2.5가 부과됩니다. 표준 타이어 압력은 2.2에서 2.5 사이이며 타이어 압력이 2.5에 불과한 자동차는 거의 없습니다. 따라서 타이어 공기압이 너무 낮 으면 제동 거리가 짧아지고 자동차는 많은 연료를 소모하게됩니다. 그러나 또 다른 이점이 있습니다. 차는 회전 할 때 더 잘 잡 힙니다. 타이어 압력이 너무 높으면 휠 마찰이 감소하고 연료 소비도 감소합니다. 그러나 문제는 마찰이 감소하면 제동 마찰이 감소하고 제동 중에 사고가 쉽게 발생한다는 것입니다. 또한 타이어 공기압이 너무 높고 심각하면 타이어 파열로 이어질 수 있습니다. 도로에서 발생하면 위험합니다.

자동차를 아는 사람들은 계절에 따라 타이어 공기압을 차량과 도로 상황에 따라 합리적으로 조절해야한다고 말합니다. 우리 모두는 여름에는 기온이 매우 높고 겨울에는 매우 춥다는 것을 알고 있습니다. 열에 의한 팽창과 추위에 의한 수축의 원리에 따라 타이어 온도가 상승하고 여름철에 타이어 공기압이 상승하면 타이어 공기압이 0.1 ~ 0.2 포인트 낮아져 야합니다. 겨울에는 여름과 달리 타이어 공기압을 0.1-0.2 포인트 높여야합니다.

대부분의 자동차 소유자는 자신의 자동차에 가장 적합한 타이어 공기압 표준 인 명확한 타이어 공기압 표준이 있다는 사실을 모릅니다. 결국 각 차의 상태가 완전히 다르기 때문에 타이어 압력이 다릅니다. 그러나 도로에서 운전할 때는 타이어를 손상되지 않은 상태로 유지해야합니다. 이때 적절한 타이어 공기압이 매우 중요합니다.